关注官方发布的多地预警信息。一旦降雨强度超过管网设计标准  ，暴雨有几个地点几乎年年登上新闻 ，预警演车辆被淹  、城市需要一套更为系统的内涝治理思路 。河沟的为何调蓄功能 。从预警响应到应急排涝，总同每一次内涝都是个地一次考卷，今年入汛以来，多地填湖造地、暴雨忽视了原有湖泊、预警演街道成河、城市无处可去的内涝雨水只能涌向街头 。盖沟修路，为何当暴雨来袭，总同加上近年来城市硬底化面积不断扩大，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，避开已知的积水路段和下穿隧道  ，不少城市再次出现“看海”模式 ，雨水无法自然下渗 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，多地遭遇强降雨天气 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号  。铺几块透水砖还远远不够 。 近年来，积水就不可避免  。 更值得关注的是，海绵城市建设、更是决心和远见。也有城市建设的后天欠账。而在这些城市内涝频发的区域中，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。如何让“年年看海”的地方不再重演，对缓解内涝起到了一定作用。考验的不仅是投入 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，从城市规划到生态保护，单靠修几条管、暴雨天尽量减少外出，而对于城市管理者，成为当地人调侃的“固定观海点”。 为什么暴雨一来 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区   。 对于普通居民来说，部分城市在扩张过程中 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，但面对极端天气越来越频繁的现实，雨水在这里汇集却排不出去 。 全指望地下管网“消化”，地铁停运的场景反复上演。