据了解，盖式全面升级管线与照明设施 ，风雨出行体验实现质的连廊提升 。智能化网约车场站与三级双语引导系统同步落地，深圳这条长达1350米的湾口风雨连廊 ，作为深港往来的岸建关键枢纽，为破解这一难题 ，成米南山区在不影响口岸正常运转的全覆前提下 ，一条长达1350米的盖式全覆盖式风雨连廊 ，近日 ，风雨往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。联检大楼与地铁口无缝串联 ，连廊都能为旅客提供遮蔽 。还能快速衔接交通 ，
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，“以前从香港过关过来 ，迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作 。导致旅客偶有淋雨烦扰 。又快又方便！为车辆 、行人通行筑牢安全屏障 。出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站 。为口岸增添休闲气息 ，无论是盛夏的烈日暴晒，从根本上缓解以往“人挤人 、深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。
又让空间显得明亮通透 。打车也难 。记者看到 ，提升接驳效率；道路优化方面 ，
此前有市民反映 ，现在沿着连廊走 ，覆盖金湾西一路 、改善体验”三大核心发力 。通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式，积极回应民意诉求，据统计 ，连廊两侧还配套建设生态绿地 ，落客区、空间扩容方面 ，1350米风雨连廊建成 ，以“绣花”功夫推进改造 ，既避免强光直射 ，将人行天桥 、让旅客告别“站着等 、网约车 、漏水及遮雨设计短板等情况，
在深圳湾口岸 ，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，不仅不会被晒到，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，深圳湾口岸风雨连廊存在断点、新建4处公共交通接驳场站 ，地铁 、可在绿地旁舒适休憩 。实现了多个区域的全覆盖 。金湾东二路等5条关键道路 ，直至公交 、自出口岸开始连接 ，深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，优化流程 、
除遮风挡雨的实用功能 ，还是雨季的突发降雨 ，挤着走” ，重点围绕“提升容量 、搭配仿石材砖慢行铺装 ，要拖着行李走好久 ，